|
Question |
Answer |
|
Czego dotyczy poprawka art 83bis, do konwencji chicagowskiej? start learning
|
|
art 83 bis dotyczy sytuacji kiedy statek zarejestrowany w jednym państwie jest eksplotowany przez użytkownika w innym państwie
|
|
|
|
czego dotyczy art 3 bis? start learning
|
|
postepowania w razie naruszenia suwerenności powietrznej państwa
|
|
|
|
Jaka wiekszosc potrzebna jest do wejscia w zycie zmiany do konwencji chicagowskiej? start learning
|
|
Co najmniej 2/3 panstw musi ratyfikować, ale liczba ustalana jest każdorazowo prez Rade Icao przy przyjmowaniu poprawki.
|
|
|
|
Państwo ponosi międzynarodowa odpowiedzialność w zakresie zapewnienia: start learning
|
|
1. Statek niezależnie od tego gdzie sie znajduje bedzie przestrzegał obowiązujących na danym obszarze reguł ruchu lotniczego. 2. statek będzie zobowiązany stosować się do poleceń wydawanych mu przez inne umawiające się państwo.
|
|
|
|
Karane jest używanie statku w sposób? start learning
|
|
rozmyślne używanie statku sprzeczne z celami konwencji jest karane art 3 bis.
|
|
|
|
prawo kabotażu to start learning
|
|
zezwolenie na zabieranie pasażerów, poczty, towarów celem odpłatnego przewiezienia ich do innej miejscowości na tym terytorium.
|
|
|
|
Jakie sankcje przewiduje (za niestosowanie się do decyzji) konwenecja Chicagowska? start learning
|
|
w stosunku do lini lotniczych- zakazanie operacji przewoźnikowi z art 87 i wobec państwa zawieszanie w prawie głosowania w Zgromadzeniu i w Radzie art 88.
|
|
|
|
Co konwencja mowi o wojnie? start learning
|
|
Konwencja nie narusza swobody państw w razie wojny lub stanu wyjątkowego.
|
|
|
|
Za regularną służbe uznaje się serię lotów spełniających łącznie 3 warunki: jakie? (nie spełnienie jednego z tych 3 warunków skutkuje defincją lotu nieregularnego) start learning
|
|
przebiegają przez przestrzeń więcej niż jednego państwa, są wykonywane w celu przewożenia pasażerów, poczty lub towarów odpłatnie, obsługują przewozy zgodnie z rozkładem, albo z regularnością serii
|
|
|
|
wymień środki mające na celu ułatwienie żeglugi powietrznej wymienione w konwnecji chciacgowskiej start learning
|
|
uproszczenie formalności, usprawnienie żeglugi, ustalenie procedur celnych i imigracyjnych, zwolnienia z opłat celnych, pomoc w niebezpieczenstwie i współpraca w poszukiwaniu statków zaginionych, badanie okoliczności wypadkow, jednolitość przepisow
|
|
|
|
Strony zgodziły się na nieużywanie lotnictwa cywilnego dla celów sprzecznych z jej założeniami. Ktory art? start learning
|
|
|
|
|
|
Jak długo decyzja rady ICAO o tym czy linie lotnicza działa zgodnie z postanowieniami konwencji pozostaje w mocy? start learning
|
|
tak dlugo az nie zostanie uchylona wskutek odwołania
|
|
|
|
Jaki charakter mają decycje odwoławcze mts lub tryubnału rozjemczego ad hoc start learning
|
|
Decyzje MTS lub tryunału rozjemczego mają charakter ostateczny i wiążacy dla stron
|
|
|
|
W kazdej innej sprawie niedotyczacej miedzynarodwych lini lotniczych przy złozeniu odwołania? start learning
|
|
są wstrzymane do czasu rozstrzygniecia odwołania
|
|
|
|
spory związane z intepretacja i stosowaniem postanowien konwencji wiedeneskiej mogą byc załatwiane start learning
|
|
1. W drodze rokowań. jesli sie nie udało to w drodze roztrzygniecia Rady ICAO, od decyzji ICAO mozna się odwołać do (Trybunału rozjemeczego ad hoc lub MTS,
|
|
|
|
W przypadku gdy nie udało sie ani wybrać sądu rozjemczego, ani skierować sporu do MTS start learning
|
|
Stosuje się obowiązkowe postępowanie rozjemcze polegające na wybraniu przez panstwa po jednym arbitrze, ktorzy to wyznaczajacą superarbitra. Jesli panstwo w ciagu 3 miesiecy nie wyznaczy takiego arbitra. Przewodniczacy Rady ICAO wyznacza za to panstwo
|
|
|
|
sąd rozjemczy w przypadku sporu składa sie z start learning
|
|
arbitrów i superarbitra wybranego przez strony, lub przez przewodniczacego Rady ICAO. Sąd rozjemczy wydaje decyzje wiekszością głosów. Procedure określa sąd rozjemczy, z zastrzeniem ingerencji rady w przypadku zwłoki uznanej przez rade za nadmierną
|
|
|
|
Kiedy prawa przewoźnika z układu o 2 wolnościach mogą być cofniete? start learning
|
|
Wtedy gdy zasadnicza cześć własności i rzeczywista kontrola nie nalżą do osob fizycznych lub prawnych umawiającego się państwa lub gdy przewoźnik nie przestrzega przepisów państwa tranzytowego lub postanowień układu.
|
|
|
|
Ekplotacja międzynarodowych służb powietrznych zwłaszcza regularnych jest regulawana przede wszystkim przez start learning
|
|
Dwustronne umowy lotnicze
|
|
|
|
System międzynarodowego transportu lotniczego określa się start learning
|
|
systemem chiacagowsko-bilateralnym
|
|
|
|
Ile jest załacznik do konwenecji chicagowskiej i czego dotyczyl ostatni start learning
|
|
19 ostatni dotyczył zarządzania bezpieczenstwem z 2013
|
|
|
|
Wskaż cel konwencji chicagowskiej start learning
|
|
by międzynarodowe lonictwo cywilne moglo rozwijać się w sposób pewny i prawidłowy, a miedzynardowe sluzby lotnicze ustanawiane były na zasadach jednakowych możliwości i prowadzone w sposob właściwy i ekonomiczny
|
|
|
|
Skrot CINA TO start learning
|
|
Międzynarodowa Komisja Żeglugi powietrznej utworzona na podstawie konwencji paryskiej z 13.10.1919
|
|
|
|
Wymień cele ICAO start learning
|
|
Rozwijanie zasad i techniki międzynardowej żeglugi powietrznej oraz popieranie planowania i rozwoju międzynarodowego transportu lotniczego.
|
|
|
|
W zgromadzeniu Icao mają prawo uczestniczyć start learning
|
|
wszystkie panstwa członkowskie
|
|
|
|
Co ile zbiera się zgromadzenie ICAO start learning
|
|
nierzadziej niż raz na 3 lata
|
|
|
|
Wymień zadania zgromadzenia ICAO start learning
|
|
wybieranie czlonków Rady, delegowanie jej uprawnień, rozpatrywanie sprawozdań, zatwierdzanie budżetu i przedsiemwzięć finansowych, zmiana konwencji, rozpatrywanie spraw nie przekazanych radzie
|
|
|
|
Zgromadzenie ICAO podejmuje decyzje (jaką wiekszością) i ile wynosi kworum start learning
|
|
zwykła, kworum wynosi większość państw
|
|
|
|
Rada Icao start learning
|
|
stały organ, praktycznie kierujacy icao, odpowiedzialny przed zgromadzeniem
|
|
|
|
Rada ICAO składa się z start learning
|
|
36 przedstawieciel z 36 panstw wybranych z 3 grup na 3 lata.
|
|
|
|
Uprawnienia i obowiązki Rady ICAO start learning
|
|
przedkłada zgromadzeniu roczne sprawozdanie, wyznacza komietet przewozu lotniczego, powołuje komisję Żeglugi powietrznej, zarządza finansami organizacji, wyznacza sekretarza generalnego, przyjmuje międzynarodowe normy i zalecone metody postępowania
|
|
|
|
Kto powołuje Komitet Transportu Lotniczego i Komisje Żeglugi powietrznej start learning
|
|
|
|
|
|
Czym jest Komisja Żeglugi powietrznej start learning
|
|
organem wybieranym przez rade icao zajmujcym sie zagadanieniami technicznymi dotyczacymi bezpiecznestwa lotow. Jej glownym zadaniem jest przygotowyanie uzupełnień i zmian w załącznikach konwencji.
|
|
|
|
Wymień organy działajace przy radzie ICAO start learning
|
|
Komisja Żeglugi powietrznej, Komitet Transportu lotniczego, Komitet Prawny, Komitet Finansowy
|
|
|
|
Stały personel organizacji, pomagajacy ICAO stanowią start learning
|
|
Generalny Sekretarz i sekretariat.
|
|
|
|
Jaki status ma ICAO? start learning
|
|
Icao ma status wyspecjalizowanej organizacji ONZ.
|
|
|
|
Kto jest sekretarzem generalnym ICAO start learning
|
|
juan carlos salazar gomez
|
|
|
|
Ostatnim panstwem ktore dołączyło do ICAO była start learning
|
|
|
|
|
|
Zasadniczy cel konwencji warszawskiej start learning
|
|
unormowanie w jednolity sposób zagadanień międzynarodowego przewozu, dotyczących dokumentów przewozowych i odpowiedzialności przewoźnika
|
|
|
|
Co wprowadzał protokoł haski z 1955(wszedł w życie w 63) do konwencji warszawskiej start learning
|
|
podwoił granice odp do 250 k, uprościł dokumenty przewozowych, zrównanie podstepu i zaniechania czy działania (podstawa odpowiedzialności przewoznika) nie stosuje się ograniczenia odpowiedzialności, limit odpowiedzialnosci rozciagnięto na pracowników
|
|
|
|
Co wprowadził protokoł gwatemalski z 1971 start learning
|
|
odpowiedzialność bezwzględna przewoźnika, niezależną od winy, Wysokość odpowiedzialnosc do poltora miliona frankow 6 krotnie wyzsza od protkoolu haskiego nie wszedł w zycie
|
|
|
|
Kownencja Guadalarajska z 1961, której sygnatariuszami jest 86 panstw start learning
|
|
dotyczy przewozu lotniczego wykonywanego przez osobę inną niż przewoźnik umowny
|
|
|
|
Dokumenty składające sie na system warszawski bedące w mocy start learning
|
|
Konwnecja Warszawska, Protkoł haski, Konwencja Guadalajarska, cztery prokoły montrealskie z 1975 z czego 1,2 i 4 są w mocy, oraz akty jednostronne państw
|
|
|
|
Protokoł montrealski nr 1 co zmienia start learning
|
|
wprowadza zmiany do konwenecji warszawskiej w jej pierwotnym brzemieniu, polegają na zastąpieniu dotychczasowej jednostki monetarnej FP przez nową SDR z 125 k, na 8300sdr
|
|
|
|
Protokoł monteralski nr 2 co zmienia start learning
|
|
wprowadza zmiany do konwencji warszawskiej zmienionej w hadze, zmiana jednostki monetarnej, zmiana limitu z 250 k, na 16600sdr
|
|
|
|
Prokokół numer 3 start learning
|
|
wprowadza zmiany do konwenecji warszawskiej zmienionej w hadze i w guatemali, 1,5 mln na 100 k sdr
|
|
|
|
Protokoł numer 4 start learning
|
|
zmienia głowne postanowienia konwnecji warszawskiej, nie zmienione w innych protokołach, a dotyczące przewozów towarowych i listów przewozowych.
|
|
|
|
IATA start learning
|
|
Międzynarodowe zrzeszenie przewoźników powietrznych, światowa organizacja handlu, wsparcie uczciwej konkurencji i jednolitości cen biletów
|
|
|
|
SDR- start learning
|
|
special drawing rights, specjalne prawa ciagniecia, jednostka monetarna majaca zastapic franka, w prokołach monteralskich
|
|
|
|
Przewóz międzynarodowy do którego ma zasotowanie konwencja warszawska to start learning
|
|
to przewóz wykonywany za $ lub bez przez przedsiębiorstwo, którego miejsca rozpoczęcia i przeznaczenia jest położone w dwóch państwach będących stronami konwencji, badź na terytorium tylko jednego z nich z lądowaniem pośrednim w obcym państwie
|
|
|
