→ Geo 1 → Start Learning / Download MP3 Flashcards

Question		Answer
rodzaje transportu start learning		kryterium: pezedmiotowe, rodzajowe, ze wzgledu na srodowisko
kryt przedmiotowe, transport: start learning		osob, towarow, energii
kryt rodzajowe start learning		samochodowy, kolejowy, morski, wodny, śródlądowy, lotniczy, przesyłowy
kryt ze wzgledu na srodowisko start learning		ladowy wodny powietrzny
infrastruktura transportowa start learning		siec transportowa wezly transportowe obiekty towarzyszace
siec transportowa start learning		uklad szlakow transportowych
wezly transportowe start learning		miejsca w ktorych zbiegaja zie minimum 3 szlaki transportowe
obiekty towarzyszace start learning		np dworce lotniska porty i stacje benzynowe
system transportowy panstwa start learning		tworza go srodki transportu zaplecze magazynowe i infrastruktura transportowa
uwarunkowanie rozwoju transportu start learning		czynniki przyrodnicze i czynniki spoleczno ekonomiczne
czynniki przyrodnicze start learning		uksztaltowanie powierzchni warunki klimatyczne dostep do wody
czynniki spoleczno ekonomiczne start learning		liczba i rozmieszczenie ludnosci oraz poziom urbanizacji, zamoznosc spoleczenstwa wplywajaca na jego mobilnosc, polityka transportowa panstwa, mozliwosc uzyskania dotacji np z UE, lokalizacja osrodkow przemyslowych
czynniki rozwoju transportu w polsce start learning		korzystne warunki przyrodnicze takie jak przewaga nizin i plaskich terenow dostep do baltyku niewielkie zagrozenie pogodowe polozenie polski w srodku europy. spoleczno ekonomiczne: dotacje z ue duza liczba ludnosci postep naukowo techniczny
z t samochodowego start learning		z podstawa transportu miejskiego, duza mobilnosc i powszechnosc, mozliwosc dost towarow od drzwi do drzwi
w transportu samochodowego start learning		niewielka ladownosc wysoki wplyw na degradacje srodowiska wysokie kosztu budowy infrastruktury drogowej
z transportu kolejowego start learning		duza ladownosc wysoki poziom bezpieczenstwa niska awaryjnosc
w t kolejowego start learning		brak moz dos tow od drzwi do d wysokie koszty budowy inf kolejowej mniejsze zageszczenie torowisk wzgledem drog kolowych ogranicza mozliwosc wyboru i zmiany trasy
z t wod srodladowego start learning		niskie koszty t towarow maly wplyw na srod przyr najbardziej efektywny w przewozie towarow sypkich
w t wod srodladowego start learning		dlugi czas przewozu uzaleznienie od wysokosci i stanu wody koniecznosc regulacji rzek i budowy portow srodladowych
z t morskiego start learning		najwieksza ladownosc swst niskie koszty transportu ulatwienie handlu miedzynarodowego
w t morskiego start learning		dlugi czas przewozu duza zaleznosc od war pog zagrozenie porwaniem dla okupu w niektorycg czesciach swiata
z t lotniczego start learning		znaczny udzial w przewozach pasazerskich z uwagi na szybkosc i duzy zasieg przestrzenny coraz nizsze koszty przelotow ze wzgledu na bezpieczenstwo i szybkosc wykorzystywany glownie do przewozu towarow drogich i wymagajacych szybkiego dostarczenia
w t lotniczego start learning		rosnacy wplyw na degradacje srodowiska wysokie koszty eksploatacji koniecznosc budowy skomplikowanej infrastruktury technicznej
z t przesylowego start learning		niskie koszty przesylu materialow i energii ciaglosc przesylu towarow i energii niezaleznosc od warunkow pogodowych
w t przesylowego start learning		duze koszty budowy sieci przesylowych obnizanie walorow krajobrazowych ograniczenie do przesylu towarow masowych i energii
znaczenie transportu start learning		transport jest kluczowy dla rozwoju gospodarczego poniewaz umozliwia przewoz ludzi towarow i energii wplywajac na strukture PKB

geo 1

You must sign in to write a comment

More