tj napełnienie cylindra i wylot spalin odbywają się prawie jednocześnie gdy tłok znajduje się w pobliżu DMP a więc pod koniec suwu pracy i na początku suwu sprężania
przyjmując średnie wartości kątów wcześniejszego otwarcia i późniejszego zamknięcia zaworów przyjmujemy że zawór (dolotowy i wylotowy) otwarty jest średnio przez 230...280° OWK