Question  |
Answer |
Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy start learning
|
|
Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż ISA. Wysokościomierz jest wyskalowany według atmosfery ISA, jeśli temperatura jest wyższa lub niższa od 15stC – powstaje błąd tempereturowy
|
|
|
Ciężar elementu 55 kg, ramie 2.3 m. Moment = start learning
|
|
|
|
|
Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego tylnego położenia lub poza nim, to szybowiec będzie start learning
|
|
|
|
|
Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego przedniego położenia, to start learning
|
|
Nastąpi zwiększenie stateczności podłużnej i zmniejszenie sterowności
|
|
|
Jeśli w szybowcu środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego tylego położenia, to start learning
|
|
Nastąpi zmniejszenie stateczności podłużnej oraz wzrost sterowności
|
|
|
Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa start learning
|
|
Temperatura: 15° C (288,15 K) Ciśnienie: 1013,27 hPa Gęstość: 1,225 kg/m³ Gradient temperaturowy: -6,5 °C/km
|
|
|
Środek ciężkości jest wyrażony start learning
|
|
Metrach lub W procentach średniej cięciwy aerodynamicznej
|
|
|
Środek ciężkości można zdefinować jako start learning
|
|
Punkt, w którym przyłożona jest wypadkowa siła ciężkości danego ciała
|
|
|
odczyt na wadze pod przednim podwoziem – 155 kg, suma na głównym 320 kg. Odległość przednie podwozie 0.8 m, przód SP – główne 2.4 m. środek ciężkości start learning
|
|
|
|
|
205 kg, odczyt – suma na głównym 420 kg. Odległość przód SP – przednie podwozie 0.9 m, przód SP – główne 2.6 m. start learning
|
|
|
|
|
Uzupełnij wyrażenie (wzór) na moment (siły): Moment start learning
|
|
|
|
|
Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego przedniego położenia to start learning
|
|
Nastąpi zwiększenie stateczności podłużnej i zmniejszenie sterowności
|
|
|
Jeśli środek ciężkości znajduje się przed skrajnym przednim położeniem, to szybowiec będzie start learning
|
|
|
|
|
Masa pustego szybowca wynosi 275 kg, a maksymalna masa do startu wpisana jako ograniczenie do Instrukcji użytkowania w locie wynosi 395kg. Ile może ważyć pilot? start learning
|
|
|
|
|
Moment pochylający działa na szybowiec ze względu na różne punkty zaczepienia wektorów sił, głównie start learning
|
|
Siły nośnej usterzenia wysokości i ciężaru
|
|
|
Szybowiec musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności start learning
|
|
|
|
|
Szybowiec musi być wyważony ze względu na start learning
|
|
Zachowanie stateczności podłużnej
|
|
|
Co się stanie, kiedy środek ciężkości szybowca znajdzie się poza dopuszczalnymi granicami start learning
|
|
Następuje: pogorszenie stateczności pogorszenie sterowności pogorszenie parametrów lotu pogorszenie osiągów zmiana prędkosci przeciągnięcia
|
|
|
W standardowym układzie (klasycznym) środek ciężkości szybowca znajduje się (licząc od przodu) start learning
|
|
Z przodu cięciwy Za środkiem aerodynamicznym
|
|
|
Wyrażenie na DISA ma postać start learning
|
|
|
|
|
Wysokość ciśnieniową lotniska danego dnia można ustalić start learning
|
|
po nastawieniu na wysokościomierzu QNE czyli 1013.2 hPa
|
|
|
Wysokość gęstościowa jest to start learning
|
|
Wysokość odpowiadająca wg ISA standardowej aktualnej gęstości powietrza na wysokości lotu
|
|
|
Efekt „wpływu ziemi” powoduje, że start learning
|
|
Zanika na wysokości powyżej rozpiętosci szybowca i osiągi spadają. Redukuje opór indukowany oraz kąta natarcia potrzebnego do lotu poziomego
|
|
|
Podczas wykonywania prawidłowego zakrętu z przechyleniem 60 stopni start learning
|
|
Prędkość minimalna wzrasta o ok. 41 %
|
|
|
|
start learning
|
|
Pojawia się siła odśrodkowa i przeciążenie, oraz rośnie prędkość przeciągnięcia
|
|
|
Członkowie załogi oraz inne osoby mają zakaz wnoszenia na pokład statku powietrznego start learning
|
|
Wszystkich środków, substancji i przedmiotów mogących stanowić zagrożenie
|
|
|
Do czego jest zobowiązany dowódca statku powietrznego? start learning
|
|
Do przestrzegania przepisów, zapewnienia bezpieczeństwa, zabezpieczenia interesów
|
|
|
Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Aby ostrzec pilota, że lotnisko nie jest bezpieczne i nie należy na nim lądować, informator FIS nada sygnał świetlny: start learning
|
|
|
|
|
W jakich przypadkach dostępność przestrzeni powietrznej może być czasowo ograniczona? start learning
|
|
Ze względu na obronność państwa, bezpieczeństwo publiczne, ochronę przyrody oraz bezpieczeństwo ruchu lotniczego
|
|
|
Kiedy obowiązek pomocy, spoczywający na dowódcy statku powietrznego, który spostrzegł statek powietrzny lub morski, który uległ wypadkowi lub znalazł się w niebezpieczeństwie, ustaje? start learning
|
|
Gdy dowódca SP wie, że już ktoś inny dziela pomocy w podobnych, lub lepszych warunkach niż on sam mógłby zapewnić
|
|
|
Kiedy obowiązek pomocy, spoczywający na dowódcy statku powietrznego, który zauważył katastrofę lub klęskę żywiołową, ustaje? start learning
|
|
Gdy dowódca SP wie, że już ktoś inny dziela pomocy w podobnych, lub lepszych warunkach niż on sam mógłby zapewnić
|
|
|
Kto może wprowadzić zakaz lub ograniczenie lotów nad obszarem całego państwa albo jego częścią na czas dłuższy niż 3 miesiące? start learning
|
|
Minister transportu w porozumieniu z ministrem obrony, ministrem spraw wewnętrznych oraz ministrem ochrony środowiska
|
|
|
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu, dowódca statku powietrznego jest upoważniony do start learning
|
|
Wydawania wszystkim osobom na pokładzie poleceń nie należących do ich normalnych obowiązków
|
|
|
W czasie lotów zabrania się dokonywania wszelkich zrzutów ze statku powietrznego z wyjątkiem zrzutów przeprowadzanych na potrzeby start learning
|
|
Akcji ratunkowych, agrolotniczych, uatrakcyjnienia pokazów/imprez, bezpieczeństwa
|
|
|
W jakim celu jest ustanowiona służba ruchu lotniczego zwana służbą kontroli ruchu lotniczego? start learning
|
|
W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu lotniczego i unikania kolizji (ATC)
|
|
|
W jakim celu ustanowiono służbę informacji lotniczej? start learning
|
|
W celu udzielania wskazówek i informacji użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotu
|
|
|
|
start learning
|
|
ADIZ (Air Defence Identification Zone) - Strefa identyfikacji obrony powietrznej. Strefa wzdłuż granicy państwowej o szerokości 15km w głąb kraju
|
|
|
|
start learning
|
|
AMC (Airspace Management Cell) - Ośrodek Zarządzania Przestrzenią Powietrzną Agencji Ruchu Lotniczego
|
|
|
ARP, według ICAO, jest to start learning
|
|
ARP - (Aerodrome Reference Point) - Punkt odniesienia lotniska
|
|
|
|
start learning
|
|
ATM (Air Traffic Management) - zarządzanie ruchem lotniczym
|
|
|
|
start learning
|
|
ATZ (Aerodrome Traffic Zone) - strefę ruchu lotniskowego
|
|
|
|
start learning
|
|
AUP (Airspace Use Plan) - plan uŜytkowania przestrzeni powietrznej
|
|
|
Badaniom lotniczo-lekarskim podlegają start learning
|
|
Wszyscy członkowie personelu lotniczego oraz ubiegający się o te uprawnienia
|
|
|
|
start learning
|
|
CBA (Cross-Border Area) - rejon lotów po obu stronach granicy państwa będący rejonem czasowo wydzielonym, ustanowiony ze względu na szczególne wymogi operacyjne
|
|
|
|
start learning
|
|
CTA (Control Area) - obszar kontrolowany
|
|
|
|
start learning
|
|
CTR (Control Zone) - strefę kontrolowaną lotniska
|
|
|
Członek personelu lotniczego jest obowiązany powstrzymać się od wykonywania czynności lotniczych w przypadku, gdy start learning
|
|
Odczuwa dolegliwość fizyczną lub psychiczną, która utrudnia mu wykonywanie tych czynności w sposób bezpieczny, znajduje się pod wpływem leków, alkoholu, narkotyków albo innych środków odurzających
|
|
|
Członek personelu lotniczego przy wykonywaniu czynności lotniczych ma obowiązek stosować się do odnoszących się do nich start learning
|
|
Instrukcji użytkowania w locie, instrukcji obsługi i instrukcji wykonawczych
|
|
|
Czy licencja wydana lub potwierdzona przez właściwy organ obcego państwa może być w Rzeczypospolitej Polskiej uznana za ważną na równi z licencją polską? start learning
|
|
Tak, pod warunkiem że licencja jest zgodna ze standardami aneksu 1 ICAO
|
|
|
Czym skutkuje wpis statku powietrznego do rejestru cywilnych statków powietrznych? start learning
|
|
Skutkuje przynależnością państwową statku powietrznego oraz poddaniem go pod nadzór organom lotniczym państwa przynależności
|
|
|
Jaki czas jest stosowany w ruchu lotniczym kontrolowanym, a jaki w ruchu lotniczym niekontrolowanym start learning
|
|
|
|
|
Jakie służby są zapewniane w przestrzeni kontrolowanej? start learning
|
|
Służba kontroli ruchu lotniczego, służba alarmowa oraz służba informacji powietrznej
|
|
|
Jakie służby są zapewniane w przestrzeni niekontrolowanej? start learning
|
|
Tylko służba alarmowa i służba informacji powietrznej
|
|
|
Jakiemu prawu podlegają w czasie lotu w polskiej przestrzeni powietrznej i w czasie przebywania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wszystkie statki powietrzne oraz osoby i rzeczy na tych statkach? start learning
|
|
|
|
|
Jeżeli właściwy organ służby ruchu lotniczego lub organ kierowania lotami danego lotniska nie udzielił zezwolenia na przelot w pobliżu czynnego lotniska kontrolowanego należy start learning
|
|
Nie naruszając stref CTR i TMA
|
|
|
