Question  |
Answer |
Jakie napięcia wykorzystuje instalacja elektryczna A220? start learning
|
|
Prąd przemienny 115 V AC oraz prąd stały 28 V DC.
|
|
|
Jakie są cztery źródła prądu przemiennego AC w A220? start learning
|
|
Dwa generatory silnikowe VFG, generator APU, zasilanie zewnętrzne oraz awaryjna turbina RAT.
|
|
|
Jaką ciągłą moc może dostarczać każdy generator silnikowy VFG w A220? start learning
|
|
|
|
|
Jakie jest zadanie GCU w instalacji elektrycznej A220? start learning
|
|
Reguluje napięcie generatora, przyłącza lub odłącza go od instalacji, chroni przed usterkami i przekazuje informacje do układu zarządzania zasilaniem.
|
|
|
Jakie jest zadanie OPU generatora A220? start learning
|
|
Jest niezależnym zabezpieczeniem przed zbyt wysokim napięciem. Odłącza generator, jeżeli podstawowe zabezpieczenie GCU nie zadziała.
|
|
|
Jaka jest różnica między PMG i PMAG w A220? start learning
|
|
PMG znajduje się w generatorze i zasila jego sterowanie oraz zabezpieczenia. PMAG jest oddzielnym źródłem związanym z układem fly-by-wire i sterowaniem silnika.
|
|
|
Co oznacza load shedding w instalacji elektrycznej A220? start learning
|
|
Automatyczne odłączenie mniej ważnych odbiorników, aby nie przeciążyć dostępnego generatora lub TRU i zachować zasilanie systemów niezbędnych do lotu.
|
|
|
Co robi TRU w instalacji elektrycznej A220? start learning
|
|
Przekształca prąd przemienny 115 V AC na prąd stały 28 V DC.
|
|
|
Jak są przypisane trzy TRU w A220? start learning
|
|
TRU 1: AC BUS 1 → DC BUS 1. TRU 2: AC BUS 2 → DC BUS 2. TRU 3: AC ESS → DC ESS 3.
|
|
|
Ile baterii ma A220 i jakie są ich podstawowe parametry? start learning
|
|
Dwie baterie NiCad, każda 24 V i 42 Ah.
|
|
|
Jak są podzielone zadania baterii podczas uruchamiania APU w A220 bez zasilania zewnętrznego? start learning
|
|
Bateria 1 zasila sterownik APU, a bateria 2 zasila rozrusznik APU.
|
|
|
Czy ustawienie przełącznika BATT w pozycję OFF całkowicie odłącza baterię w A220? start learning
|
|
Nie. Szyny BATT DIR i DC EMER nadal pozostają zasilane. Przełącznik odłącza baterię od odpowiadającej jej szyny DC ESS.
|
|
|
Kiedy na ziemi pojawia się komunikat BATT DISCHARGING w A220? start learning
|
|
Gdy co najmniej jedna bateria jest rozładowywana przez 5 minut lub dłużej.
|
|
|
Z czego normalnie, zapasowo i awaryjnie zasilana jest szyna AC ESS w A220? start learning
|
|
Normalnie z AC BUS 2, zapasowo z AC BUS 1, a awaryjnie z RAT.
|
|
|
Jaka jest kolejność źródeł zasilania AC BUS 1 w A220? start learning
|
|
Lewy generator, zasilanie zewnętrzne, generator APU, prawy generator.
|
|
|
Jaka jest kolejność źródeł zasilania AC BUS 2 w A220? start learning
|
|
Prawy generator, generator APU, zasilanie zewnętrzne, lewy generator.
|
|
|
Kiedy RAT w A220 wysuwa się automatycznie? start learning
|
|
Po całkowitej utracie zasilania AC w locie.
|
|
|
Przy jakich prędkościach RAT w A220 zapewnia zasilanie elektryczne i hydrauliczne? start learning
|
|
Zasilanie elektryczne od 148 KIAS, a hydrauliczne od 115 KIAS.
|
|
|
Jaką drogą RAT zasila instalację elektryczną A220? start learning
|
|
RAT zasila AC ESS, ta zasila TRU 3, a TRU 3 zasila DC ESS 3.
|
|
|
Jakie szyny pozostają zasilane przy awarii obu generatorów silnikowych i pracującej RAT? start learning
|
|
AC ESS oraz DC ESS 1, DC ESS 2 i DC ESS 3. Główne szyny AC i DC nie są wtedy zasilane.
|
|
|
Jaka jest różnica między komunikatami RAT DPLY i RAT GEN ON w A220? start learning
|
|
RAT DPLY oznacza, że turbina RAT jest wysunięta. RAT GEN ON oznacza, że jej generator rzeczywiście dostarcza prąd.
|
|
|
Jaka jest różnica między GEN OFF i GEN DISC w A220? start learning
|
|
GEN OFF odłącza generator elektrycznie od instalacji. GEN DISC mechanicznie odłącza jego wał od przekładni silnika i nie można go ponownie przyłączyć w locie.
|
|
|
Co robi BUS ISOL w pozycji MAIN w A220? start learning
|
|
Blokuje automatyczne zasilanie jednej głównej strony instalacji z drugiej. Każda główna szyna AC może być wtedy zasilana tylko przez generator po swojej stronie.
|
|
|
Jaka jest różnica między FCOM Volume 1 i Volume 2 w A220? start learning
|
|
olume 1 opisuje systemy samolotu. Volume 2 zawiera ograniczenia, procedury i osiągi.
|
|
|
Co oznaczają NOTE, CAUTION i WARNING w FCOM A220? start learning
|
|
NOTE — ważna informacja wymagająca podkreślenia; CAUTION — nieprzestrzeganie może uszkodzić wyposażenie; WARNING — nieprzestrzeganie może spowodować obrażenia lub śmierć.
|
|
|
Nazwa i model silnika A220 start learning
|
|
|
|
|
Jakie są trzy podstawowe wymiary A220-300? start learning
|
|
Rozpiętość 35,1 m, długość 38,7 m i wysokość 11,5 m.
|
|
|
Jakie są maksymalne wychylenie przedniego koła i minimalna szerokość nawierzchni do zawrócenia A220-300 o 180°? start learning
|
|
Przednie koło wychyla się maksymalnie o 80° w każdą stronę, a do zawrócenia potrzeba nawierzchni szerszej niż 23,50 m. Dane zakładają powolny zakręt, suchą nawierzchnię, symetryczny ciąg i brak różnicowego hamowania.
|
|
|
Które obszary A220 nie są ciśnieniowe? start learning
|
|
Osłona radaru w nosie, komora przedniego podwozia, komory głównego podwozia oraz stożek ogonowy.
|
|
|
Gdzie na panelu górnym A220 znajdują się najważniejsze panele systemowe? start learning
|
|
Po lewej stronie wewnętrznej znajdują się HYDRAULIC, ELECTRICAL i APU, a po prawej stronie wewnętrznej FUEL, AIR i ANTI-ICE.
|
|
|
Gdzie na panelu górnym A220 znajdują się PRESSURIZATION, CARGO FIRE i EQUIPMENT COOLING? start learning
|
|
Na prawej zewnętrznej części panelu górnego.
|
|
|
Jaki układ monitoruje czujniki drzwi A220 i gdzie pilot widzi ich stan? start learning
|
|
Czujniki monitorują jednostki LGSCU. Stan drzwi jest pokazywany na stronie DOOR, a informacje o usterkach i konfiguracji pojawiają się na EICAS.
|
|
|
Których drzwi A220 nie pokazuje strona DOOR? start learning
|
|
Awaryjnego włazu załogi w suficie kokpitu oraz wzmocnionych drzwi do kokpitu.
|
|
|
Jakie trzy lokalne wskaźniki znajdują się przy głównych drzwiach A220? start learning
|
|
Wskaźnik zamknięcia drzwi, wskaźnik różnicy ciśnień oraz wskaźnik uzbrojenia zjeżdżalni. Zielone LOCKED oznacza zamknięcie, czerwone UNLOCKED — odblokowanie. Migające czerwone światło różnicy ciśnień oznacza, że drzwi nie powinny być otwierane.
|
|
|
Jakie pozycje przełącznika zjeżdżalni głównych drzwi A220 oznaczają uzbrojenie i rozbrojenie? start learning
|
|
Uchwyt w dół oznacza ARMED — zjeżdżalnia uzbrojona. Uchwyt w górę oznacza DISARMED — zjeżdżalnia rozbrojona.
|
|
|
Co dzieje się ze zjeżdżalnią głównych drzwi A220, gdy drzwi zostaną otwarte od zewnątrz? start learning
|
|
Zjeżdżalnia zostaje automatycznie rozbrojona, a następnie drzwi odblokowują się i otwierają.
|
|
|
Jak działa mechanizm wspomagający otwieranie głównych drzwi A220? start learning
|
|
Przy rozbrojonej zjeżdżalni tłumi i spowalnia ruch drzwi. Przy zjeżdżalni uzbrojonej szybko i całkowicie otwiera drzwi, aby umożliwić jej rozłożenie.
|
|
|
Co należy zrobić, jeżeli zjeżdżalnia głównych drzwi A220 nie napełni się automatycznie? start learning
|
|
Pociągnąć ręczny uchwyt uruchamiający napełnianie — czerwony metalowy uchwyt z białym napisem PULL.
|
|
|
Jak monitorowany jest awaryjny właz załogi w suficie kokpitu A220? start learning
|
|
Zamknięcie sprawdza się za pomocą dwóch lokalnych wskaźników: zielony oznacza zamknięty, czerwony — odblokowany.
|
|
|
Jak działa normalna prośba o dostęp do kokpitu A220? start learning
|
|
Po wpisaniu kodu dzwonek w kokpicie brzmi przez 5 sekund. Pilot może nacisnąć UNLOCK, a drzwi pozostają odblokowane przez 5 sekund. Aby odmówić dostępu, wystarczy nie reagować.
|
|
|
Co dzieje się po awaryjnej prośbie o dostęp do kokpitu A220, jeżeli piloci nie zareagują? start learning
|
|
Po 30 sekundach drzwi automatycznie odblokują się na 5 sekund. Pilot może odrzucić prośbę przyciskiem EMER ACCESS DENY, wtedy drzwi pozostają zamknięte, a kolejne próby są czasowo blokowane.
|
|
|
|
start learning
|
|
FDRAS jest elektronicznym systemem sterującym dostępem i blokowaniem drzwi kokpitu.
|
|
|
jak zabezpieczyć drzwi kokpitu po awarii FDRAS? start learning
|
|
Po awarii drzwi można zabezpieczyć mechanicznym ryglem deadbolt.
|
|
|
Przy jakiej różnicy ciśnień otwiera się panel dekompresyjny drzwi kokpitu A220? start learning
|
|
Gdy różnica ciśnień między kabiną pasażerską i kokpitem przekroczy 0,8 psi.
|
|
|
Jak zmienia się znaczenie otwartych drzwi A220 w zależności od pracy silników? start learning
|
|
Na ziemi przy wyłączonych silnikach otwarte drzwi wywołują komunikat informacyjny DOOR OPEN. Przy co najmniej jednym pracującym silniku otwarte lub uszkodzone drzwi powodują odpowiedni komunikat ostrzegawczy, na przykład FWD DOOR, AFT DOOR lub CARGO DOOR.
|
|
|
Co oznacza komunikat DOOR SLIDE DISARMED w A220 przy pracującym silniku lub w locie? start learning
|
|
Co najmniej jedna zjeżdżalnia przy głównych drzwiach pozostaje rozbrojona, mimo że powinna być uzbrojona.
|
|
|
