Question  |
Answer |
|
start learning
|
|
Koszty, które reagują wzrostem lub spadkiem na zmianę produkcji
|
|
|
|
start learning
|
|
Koszty ponoszone przez przedsiębiorstwo nawet w przypadku braku produkcji, mogą się zmieniać, ale zmiany te nie mogą być spowodowane zmianami poziomu działalności, ale innymi czynnikami, np. zmianą technologii produkcji
|
|
|
Przykłady kosztów zmiennych (6) start learning
|
|
Zużycie materiałów i energii; Zużycie ogumienia; Usługi obce (transportowe, remontowe itp.); Wynagrodzenia i narzuty kierowców, pracowników zaplecza technicznego; Podróże służbowe; Szkolenia
|
|
|
Przykłady kosztów stałych (5) start learning
|
|
Amortyzacja środków trwałych; Podatki i opłaty; Ubezpieczenia (np. środków transportu); Koszty dzierżawy (np. pojazdu); Czynsze - utrzymanie budynków itp.
|
|
|
|
start learning
|
|
Można je ustalić na podstawie pomiaru lub dokumentu źródłowego i przypisać określonym przedmiotom kalkulacji, np. wyrobom (np. materiały, wynagrodzenia bezpośrednie, paliwo, energia technologiczna)
|
|
|
|
start learning
|
|
Nie mogą być one odniesione do konkretnego przedmiotu kalkulacji; Koszty te w pierwszej kolejności grupuje się wspólnie, a później rozdziela na poszczególne wyroby
|
|
|
|
start learning
|
|
Odnoszą się one do mierników związanych z przebiegiem danego środka transportu (wozokilometry, pasażerokilometry)
|
|
|
|
start learning
|
|
Wiążą się one z czasem pracy środka transportu (wozogodzina, pasażerogodzina)
|
|
|
|
start learning
|
|
Koszty negatywnych skutków działalności transportowej, czyli związane m.in. z wypadkami, hałasem, znieczyszczeniem środowiska i zmianami w przyrodzie i krajobrazie
|
|
|
Koszty związane z wypadkami w transporcie start learning
|
|
Przybliżona wartość odszkodowania; Potencjalne straty ekonomiczne; Koszt opieki medycznej; Koszty administracyjne (ponoszone przez ubezpieczenia, sądy itp.)
|
|
|
Koszty związane z hałasem środków transportu start learning
|
|
Koszty leczenia dolegliwości fizycznych, psychicznych spowodowanych wpływem hałasu na człowieka i środowisko naturalne
|
|
|
Koszty związane z zanieczyszczeniem środowiska start learning
|
|
Koszty oddziaływania wydzielonych przez środki transportu spalin na stan zdrowia, uprawy roślinne, stan lasów, budynków itp.
|
|
|
Koszty związane ze zmianami przyrody i krajobrazu start learning
|
|
Wpływ infrastruktury transportowej
|
|
|
Koszty związane ze zmianami klimatu start learning
|
|
|
|
|
Koszty kongestii transportowej start learning
|
|
Może być krótkotrwała lub powtarzać się w cyklu dobowym, tygodniowym, sezonowym
|
|
|
|
start learning
|
|
Może być spowodowana wypadkiem drogowym lub pracami drogowymi
|
|
|
